Комплект кованых поршней (VolksWagen 2,0 CDNa под палец 23/53мм кольца 1,2/1,5/2,0) СТИ Audi A3 8PA хэтчбэк 5 дв. - A4 Allroad B8, Seat Alhambra 7N - Leon 1P хэтчбэк 5 дв., Skoda Octavia A5 - Superb лифтбэк, Volkswagen Beetle A5 (5С1) хэтчбэк 3 дв. - Tiguan NF (диаметр поршня: 82.5 мм)

Комплект кованых поршней СТИ для Audi A3 8PA хэтчбэк 5 дв. - A4 Allroad B8, Seat Alhambra 7N - Leon 1P хэтчбэк 5 дв., Skoda Octavia A5 - Superb лифтбэк, Volkswagen Beetle A5 (5С1) хэтчбэк 3 дв. - Tiguan NF - это гарантированное качество исполнения с точностью до 0,002мм (2 микрона!). Поршни имеют твердость по Бринеллю - 120 единиц (у литых эта цифра в районе 85-90) и термоциклическую стойкость "Нагрев-охлаждение" около 2500 циклов.

Технические характеристики и комплектация кованых поршней для Audi A3 8PA хэтчбэк 5 дв. - A4 Allroad B8, Seat Alhambra 7N - Leon 1P хэтчбэк 5 дв., Skoda Octavia A5 - Superb лифтбэк, Volkswagen Beetle A5 (5С1) хэтчбэк 3 дв. - Tiguan NF СТИ:

• Объем двигателя (л): 2,0;
• Компрессионная высота, мм: 29.6;
• Диаметр пальца, мм: 23;
• Длина пальца, мм: 53; 
• Толщина колец, мм: 1,2/1,5/2,0 (82,5мм - 030 31 N0 (Mahle), 800001210000 (KolbenSchmidt), 83,0мм - 030 31 N1, 800001210050);
• Камера сгорания: 7;
• Диаметр клапанов, мм: Std;
• Количество поршней: 4 шт.

Дополнительная информация: 

• Кованые поршни для двигателей VolksWagen 2,0tsi, представленных в линейке EA888 с пальцем 23мм (от 06/2011г).
• Поршни данной конфигурации подходят к следующим двигателям: CJKB (150 л.с.) CFPA (160 л.с.) CCZC, CAWA (170 л.с.) CDNB, CFKA, CAEA, CDZA (180 л.с.) CCTA, CAWB, CCZA, (200 л.с.) CJKA (204 л.с.). CPSA, CDNC, CDND, CAEB, CPMA, CADA, CCZB (211 л.с.). CPMB, CAED (220 л.с.).
• Поршни проектировались под поршневой палец диаметр 23 мм/длина 53 мм. В гамме поршней СТИ имеются поршни для более ранних версий моторов (до 05/2011г), в которых применяется палец диаметром 21 мм. 
• Многим владельцам известны две основные проблемы со стороны серийной литой поршневой: Разрушение перегородок между кольцами; Увеличенный, а зачастую и существенный масложор, хотя регламентированный (допустимый заводом) расход считается до 500 г/1000 км! при том, что замена масла должна производиться раз в 15000 км. Мы же рекомендуем этот пробег сократить до 7000-10000 км. Наши поршни решают обе проблемы за счет увеличенного жарового пояса и применения маслосъемных канавок 1,2/1,5/2,0 мм. На поверхности поршней имеется 6 маслосливных отверстий по 3 мм каждое. Применение колец MAHLE (или аналогичных) с широкими прорезями или аналогами с составными позволяет обеспечить качественный отвод масла. 
• Дополнительный бонус кованой поршневой позволяет увеличить давление турбины и подготовить мотор к дополнительной форсировке. 
• Под заказ можно укомплектовать кольцами поршневыми и пальцами. 
• При расточке блока для кованых поршней необходимо учесть тепловой зазор 0,06мм. 
• Степень сжатия (CR) сохраняется стандартная.

Применимость: