Раздел: Главная Помощь Калибровка ДМРВ

Калибровка датчика массового расхода воздуха после восстановления графитового слоя потенциометра.

Настройка датчика массового расхода воздуха (дмрв) сводится к регулировки двух составляющих:

• Регулировка натяжения пружины лопатки
• Начальное положение контактной пары на восстановленном графитовом слое потенциометре

Регулировка натяжения пружины лопатки

Процедура регулировки натяжения пружины лопатки сводится к определению оптимального положения контактной пары в плоскости графитового покрытия потенциометра на всех режимах работы мотора, обеспечивая наилучшее соотношение мощности и расхода, а, значит, и экологических норм. Действия:

• Определение оптимальной регулировки пружины по ходовым качествам автомобиля
  • Необходимо вращать регулировочное колесо потенциометра по часовой стрелки до тех пор, пока динамика автмообиля не упадёт совсем>
  • Постепенно поворачивая регулировочное колесо натяжения пружины дмрв против часовой стрелки (ослабляя натяжение пружины) нужно тестировать динамику автомобиля на 2 или 3 передаче. (вращение производить на 3 деления за 1 попытку)
  • Как только динамика автомобиля Вас начнёт устраивать нужно прекратить регулировку
• Необходимо используя газоанализатор произвести более точную корректировку параметров.
  • Необходимо вращая регулировочное колесо с тактом в 1 деление отрегулировать наилучшее качество CO-CH

Регулировка начального положения контактной пары

• Регулировку начального положения контактной пары нужно проводить с использованием газоанализатора
  • Открутив болт фиксирования бегунка, нужно плавно перемещать бегунок от начального места, устанавливая наилудшие показатели CO-CH
  • После регулировки необходимо немного подкорректировать натяжение пружины по правилу:
    • Если перемещение бегунка производилось против часовой стрелки - регулировочное колесо пружины воздухомера нужно вращать против часовой стрелки на величину от 1 до 3 делений, в зависимости от величины смещения бегунка относительно начального положения
    • Если перемещение бегунка производилось по часовой стрелки - регулировочное колесо пружины воздухомера нужно вращать по часовой стрелки на величину от 1 до 3 делений, в зависимости от величины смещения бегунка относительно начального положения

Получившиеся настройки нужно проверить на газоанализатора на 5 контрольных точках оборотов мотора.
После окончания настройки датчика расхода воздуха лопатчатого вида необходимо закрыть крышку, промазав по контуру герметиком на несиликоновой основе.