Мотокомплект СТИ для двигателя Лада 2108 (1984-2003) - набор комплектующих, позволяющих увеличить рабочий объём двигателя.После установки данного мотокомплекта двигатель имеет новый характер.
Цель разработки: спортивная модификация двигателя ВАЗ-21083 и ВАЗ-2111, 1,6 литра, 8-мь клапанов, – кросс, для конструктивных ограничений только по рабочему объему. Применение 8-клапанного двигателя с низким старым блоком связано с наличием в эксплуатации значительного количества двигателей 21083 и 2111. Поршень: кованый, Т – образный, 2-х колечьный, D82.5. По заказу ремонтная версия D83,0. Применяемые клапана Ø 39/34, ход клапана в ВМТ 5,2/5,2 мм. Шатун: кованый, Н – образный, длина 133,0 мм., палец плавающий. Коленчатый вал: четыре противовеса доработанных по массе, облегчения по шатунным шейкам, подвод масла к шатунным шейкам организован двумя отверстиями. Варианты по степени сжатия: – головка блока цилиндров 21083, объем в головке 22,82 см³, степень сжатия 14,3, – головка блока цилиндров 1118, объем в головке 25,61 см³, степень сжатия 13,2, – головка блока цилиндров 118.00, объем в головке 31,20 см³, степень сжатия 11,4, при запросе предоставляется эскиз на доработку.
Комплектация поставки мотокомплекта СТИ:
Высота блока, мм: 194,8 мм (низкий блок 2108-2112);
Коленвал СТИ ход 74,8 мм; шатунная шейка 47,8 мм;
Длина шатуна СТИ, мм; 133,5(Н-образный);
Палец диаметр/длина, мм/мм: 19/41;
Поршни кованые СТИ 116.51;
Диаметр поршня, мм: 82,5;
Поршневые кольца, мм: 1,2/2,0;
Компрессионная высота поршня, мм: 24,5Т плоский (1,1) см3;
Диаметр клапана, мм: 39;
Расчетная степень сжатия: 11,4…13,2;
Примечание:В состав комплектов СТИ НЕ ВХОДЯТ:Кольца поршневые, так как данная позиция считается серийной,вкладыши коренные и стандартные.
Заявлена применимость с автомобилем:
Модель: Лада 2108
Модификация:
Года выпуска: 1984, 1985, 1986 - 2000, 2001, 2002, 2003
Каталог запчастей, тюнинга и аксессуаров Лада 2108 (1984-2003) 
Мотокомплект СТИ для двигателя Лада 2108 (1984-2003) - набор комплектующих, позволяющих увеличить рабочий объём двигателя.После установки данного мотокомплекта двигатель имеет новый характер.
Цель разработки: спортивная модификация двигателя ВАЗ-21083 и ВАЗ-2111, 1,6 литра, 8-мь клапанов, – кросс, для конструктивных ограничений только по рабочему объему. Применение 8-клапанного двигателя с низким старым блоком связано с наличием в эксплуатации значительного количества двигателей 21083 и 2111. Поршень: кованый, Т – образный, 2-х колечьный, D82.5. По заказу ремонтная версия D83,0. Применяемые клапана Ø 39/34, ход клапана в ВМТ 5,2/5,2 мм. Шатун: кованый, Н – образный, длина 133,0 мм., палец плавающий. Коленчатый вал: четыре противовеса доработанных по массе, облегчения по шатунным шейкам, подвод масла к шатунным шейкам организован двумя отверстиями. Варианты по степени сжатия: – головка блока цилиндров 21083, объем в головке 22,82 см³, степень сжатия 14,3, – головка блока цилиндров 1118, объем в головке 25,61 см³, степень сжатия 13,2, – головка блока цилиндров 118.00, объем в головке 31,20 см³, степень сжатия 11,4, при запросе предоставляется эскиз на доработку.
Комплектация поставки мотокомплекта СТИ:
Примечание:В состав комплектов СТИ НЕ ВХОДЯТ:Кольца поршневые, так как данная позиция считается серийной,вкладыши коренные и стандартные.
Заявлена применимость с автомобилем: