Принудительная блокировка Уаз Патриот 3163 5-дв. 1-ый рестайлинг (2014-2016) ИЖ-ТЕХНО - принудительная с пневматическим приводом, с мостами типа Спайсер. Принцип работы основан на подаче сжатого воздуха в дифференциал с помощью пневмопривода. При блокировании дифференциала крутящий момент равномерно распределяется между ведущими колёсами. При выключении блокировки дифференциал работает в обычном режиме. Тем самым обеспечиваются высокая проходимость автомобиля на бездорожье, комфорт и безопасность езды по дорогам общего пользования.
<Особенности.
Быстрота срабатывания;
Блокируемая муфта неподвижна — поэтому полуосевая шестерня должна сместиться относительно блокируемой муфты на величину не более 11 градусов.
Корпус выполнен с высокой точностью и жесткими допусками;
Это исключает появление шумов и вибраций в мостах, причиной которых может быть некачественно изготовленный корпус.
Полная совместимость с заводской конструкцией;
Принудительная блокировка на УАЗ устанавливается на место стандартного дифференциала. Не требуется специфических запчастей, совместима с родными полуосями.
В конструкции используются только оригинальные комплектующие;
Сателлитная группа способна передавать крутящий момент двигателя в 400 Н·М благодаря тому, что высокопрочные шестерни сателлитов увеличены в размере по сравнению со стандартными заводскими. Для лучшего подвода масла в зону контакта оси сателлитов выполнены с винтовыми канавками.Привод расположен внутри картера моста, что надежно защищает его от внешних воздействий.
Простота установки;
Установка не требует доработки.
Универсальность;
Принудительная блокировка устанавливается в передний, или задний мост.
Каталог запчастей, тюнинга и аксессуаров Уаз Патриот 3163 5-дв. 1-ый рестайлинг (2014-2016) 
Принудительная блокировка Уаз Патриот 3163 5-дв. 1-ый рестайлинг (2014-2016) ИЖ-ТЕХНО - принудительная с пневматическим приводом, с мостами типа Спайсер. Принцип работы основан на подаче сжатого воздуха в дифференциал с помощью пневмопривода. При блокировании дифференциала крутящий момент равномерно распределяется между ведущими колёсами. При выключении блокировки дифференциал работает в обычном режиме. Тем самым обеспечиваются высокая проходимость автомобиля на бездорожье, комфорт и безопасность езды по дорогам общего пользования.
<Особенности.
Блокируемая муфта неподвижна — поэтому полуосевая шестерня должна сместиться относительно блокируемой муфты на величину не более 11 градусов.
Это исключает появление шумов и вибраций в мостах, причиной которых может быть некачественно изготовленный корпус.
Принудительная блокировка на УАЗ устанавливается на место стандартного дифференциала. Не требуется специфических запчастей, совместима с родными полуосями.
Сателлитная группа способна передавать крутящий момент двигателя в 400 Н·М благодаря тому, что высокопрочные шестерни сателлитов увеличены в размере по сравнению со стандартными заводскими. Для лучшего подвода масла в зону контакта оси сателлитов выполнены с винтовыми канавками.Привод расположен внутри картера моста, что надежно защищает его от внешних воздействий.
Установка не требует доработки.
Принудительная блокировка устанавливается в передний, или задний мост.
Комплектация блокировки дифференциала Уаз Патриот 3163 5-дв. 1-ый рестайлинг (2014-2016) ИЖ-ТЕХНО:
Заявлена применимость с автомобилем: