Топливный бак БАКОР - аналог увеличенной ёмкости предназначенный для замены пластикового бака на ам с инжекторным или дизельным двигателем, с удлиненной рамой. Для установки бака свободное место от кабины до кронштейна рессоры заднего колеса должно быть не менее 1430 мм. Причем, если кабина Фермер, то бак частично зайдет под кабину. Надо учитывать это расстояние.

Топливный бак БАКОР устанавливается на родные крепления с использованием дополнительного кронштейна с фурнитурой. Родные хомуты короткие для данного бака и конструктивно не приспособлены под затяжку, поэтому в составе комплекта к баку есть 3 хомута производства БАКОР. Сверху эти хомуты стандартно крепятся к кронштейну через палец. А для крепления хомутов БАКОР к раме снизу в комплектации к баку идут 3 специальные прямоугольные пластины с 2-мя отверстиями. Пластина через одно отверстие крепится к нижней части кронштейна (болт крепления кронштейна к раме выкручивается, пластина вставляется в кронштейн в нижней части, и затем болт нужно будет закрутить назад), а во второе отверстие продевается 1 из 3-х крючков с резьбой (1 крючок находится в комплекте метизов к дополнительному кронштейну, 2 других - отдельно). Нижней частью хомут крепится к этому крючку через гайку.

Технологические отверстия на топливного бака БАКОР соответствуют оригинальным по размерам и расположению - с родного бака можно переставить погружной модуль. Но здесь есть нюанс: если на пластиковом баке погружной модуль крепится лепестком в полоборота (защелкивается), то на баке БАКОР его нужно будет установить с помощью монтажного кольца на болты. Монтажное металлическое кольцо уже закреплено на баке под упаковкой. К этому же кольцу крепится и абсорбер разрежения давления. В оригинальном баке он впаян, поэтому его не переставишь, В комплектации к баку также идет угловой пластиковый клапан с металлическим шариком внутри. Его нужно будет вкрутить в бак, к нему присоединить кусок МБС шланга (примерно 15 см), далее вдеть в шланг абсорбер (конусом в сторону бака), а на другой конец абсорбера надеть еще один кусок МБС шланга (15 см примерно), к концу которого нужно будет закрепить фильтр-грибок (переставляется с родного бака) - так устроена воздушная система бака.Горловина также соответствует заводской по вылету, наклону, диаметру и расположению. На оригинальной горловине, кстати, закреплены провода. Это антистатик, который обязательно должен быть у пластикового бака. На стальном баке антистатик не нужен, потому что ни стальной, ни алюминиевый бак статическое электричество не накапливают. Поэтому его можно просто отрезать.

Продукция имеет декларацию таможенного союза. Гарантия - 1 год.

Технические параметры топливного бака БАКОР:

• Материал: сталь;
• Габариты: 243х383х1420 мм;
• Вес: 28 кг;
• Объём: 120 л (может отличаться от фактического +/-5%);
• Толщина материала, мм: 1.5;
• Внешнее покрытие: порошковая окраска;
• Внутреннее покрытие: антикор
• Установка: на заводские крепления с использованием фурнитуры производства БАКОР (не входит в комплект);
• Сертификация: есть.

Комплектация топливного бака БАКОР

:

• Бак: 1 шт.;
• Картонная коробка;
• Крышка заливной горловины: 1 шт.

Применимость: