Топливный бак 130 л. Инжектор (243*383*1520) горловина резьбовая, без комплектующих БАКОР АЛЮМИНИЙ - Топливный бак (аналог увеличенной ёмкости) предназначен для замены пластикового бака на а/м ГАЗель NEXT и Бизнес с инжекторным или дизельным двигателем, с удлиненной рамой. Для установки бака свободное место от кабины до кронштейна рессоры заднего колеса должно быть не менее 1530 мм. Причем, если кабина "Фермер", то бак частично зайдет под кабину. Надо учитывать это расстояние. Бак устанавливается на родные крепления с использованием дополнительного кронштейна с фурнитурой. Родные хомуты короткие для данного бака и конструктивно не приспособлены под затяжку, поэтому в составе комплекта к баку есть 3 хомута производства БАКОР. Сверху эти хомуты стандартно крепятся к кронштейну через палец. А для крепления хомутов БАКОР к раме снизу в комплектации к баку идут 3 специальные прямоугольные пластины с 2-мя отверстиями. Пластина через одно отверстие крепится к нижней части кронштейна (болт крепления кронштейна к раме выкручивается, пластина вставляется в кронштейн в нижней части, и затем болт нужно будет закрутить назад), а во второе отверстие продевается 1 из 3-х крючков с резьбой (1 крючок находится в комплекте метизов к дополнительному кронштейну, 2 других - отдельно). Нижней частью хомут крепится к этому крючку через гайку. Технологические отверстия на баке соответствуют оригинальным по размерам и расположению - с родного бака можно переставить погружной модуль. Но здесь есть нюанс: если на пластиковом баке погружной модуль крепится лепестком в полоборота (защелкивается), то на баке БАКОР его нужно будет установить с помощью монтажного кольца на болты. Монтажное металлическое кольцо уже закреплено на баке под упаковкой. К этому же кольцу крепится и абсорбер разрежения давления. В оригинальном баке он впаян, поэтому его не переставишь, В комплектации к баку также идет угловой пластиковый клапан с металлическим шариком внутри. Его нужно будет вкрутить в бак, к нему присоединить кусок МБС шланга (примерно 15 см), далее вдеть в шланг абсорбер (конусом в сторону бака), а на другой конец абсорбера надеть еще один кусок МБС шланга (15 см примерно), к концу которого нужно будет закрепить фильтр-грибок (переставляется с родного бака) - так устроена воздушная система бака. Горловина соответствует родной по расположению, но отличается по исполнению - это резьбовая горловина увеличенного диаметра типа Скания. На оригинальной горловине, кстати, закреплены провода. Это антистатик, который обязательно должен быть у пластикового бака. На алюминиевом баке антистатик не нужен, потому что ни стальной, ни алюминиевый бак статическое электричество не накапливают. Поэтому его можно просто отрезать. Бак изготовлен из алюминия марки Амг3 толщиной 2,5 мм. Упакован в пузырьковую пленку и жёсткую деревянную обрешётку. Продукция имеет паспорт и декларацию таможенного союза. Гарантия 3 года

Технические параметры топливного бака БАКОР АЛЮМИНИЙ:

• Материал: алюминий;
• Габариты:(243*383*1520) мм;
• Вес:31  кг;
• Объём: 140 л.(может отличаться от фактического +/-5%);
• Толщина материала, мм: 2.5;
• Количество перегородок: 2;
• Установка: на крепления производства БАКОР;
• Сертификация: есть.

Комплектация топливного бака БАКОР АЛЮМИНИЙ:

• Бак: 1 шт.;
• Деревянная обрешетка;
• Крышка заливной горловины: 1 шт.

Применимость: