Восстановление графитового слоя потенциометра датчика массового расхода воздуха (дмрв) ATE .

Зачем это нужно:

В процессе работы датчика массового расхода воздуха (расходомера) стирается графитовый слой потенциометра, по котором непрерывно в двойном контакте перемещается ползунок, закреплённый на ломатке воздухомера.

В итоге, со временем две дорожки достаточно сильно изнашиваются, особенно в зоне маленьких углов отклонения (Зона близкая к холостому ходу).

Последствия:

Последствием изношенности графитовых дорожек служит плохой контакт ползунка лопатки о потенциометр, а, значит, неправильные показания датчика.

Симптомы:По причине естественного износа графитового покрытия потенциометра напорного диска (ПНД) проявляются следующие симптомы:

• Тяжёлый холодный и горячий пуск мотора ;
• Неустойчивый (плавающий) холостой ход двигателя ;
• Рывки и провалы при равномерном движении ;
• Провалы и вялое ускорение при нажатие на педаль газа ;
• Увеличенный расход топлива ;
• Сильный запах бензина из выхлопной трубы ;
• Сильно закопчённые свечи зажигания.

Безусловно, все эти симптомы могут относиться и к другим поломкам двигателя , но они также проявляются (как правило, все (или большая часть) одновременно).

Способ восстановления:

На изношенные дорожки наносится слой коллоидного графита, предварительно подготовив соответствующую поверхность.

Гарантии:

На выполненную услугу восстановления графитового покрытия потенциометра типа лопатка (ATE) распространяется гарантия сроком 3 месяца со дня отправления груза клиенту.

А также, выполняется поддержка клиентов при инсталляции детали обратно и настройки системы с использованием газоанализатора.

Помимо процедуры восстановления работоспособности дмрв наши специалисты также могут откалибровать датчик с новым покрытием по начальным показаниям исходного расходомера. Стоимость данной услуги составляет 199 р.

Также колибровку датчика можете провести самостоятельно следуя инструкции, представленной на странице