Механизм ламбо дверей ZEM с уникальной универсальной геометрией , благодаря чему использование стало более приятным и удобным.

Изменения в конструкции от июнь 2011:

• Изготовления основных элементов из алюминиевого сплава(Снижение веса составляет 70%);
• Инсталляция подвижной втулки центрального кранштейна, что позволяет увеличить ресурс подвижных элементов(Ресурс подвижных элементов составляет от 1 500 циклов);
• Изменение направляющего и движущегося по нему ролика (Конструкция элемента стала проще, долговечней и надёжней);

Данный комплект механизма ламбо дверей имеет возможность создать интересный внешний вид автомобилю с минимальными потерями в комфорте его эксплуатации.    

Технические параметры:

• Используемый материал: Сталь 45 и Алюминий;
• Максимальный вес поднимаемой двери: 45 кг;
• Движение в горизонтальной плоскости: да (0-50 гр.);
• Движение в вертикальной плоскости: да (0-90 гр.);
• Возможна остановка движения двери в вертикальной плоскости с фиксированием положения: да;
• Возможно автоматическое движение двери в вертикальной плоскости после лёгкого толчка: да;
• Наличие регулировок ограничителей углов движения двери: да;
• На гусе расположен роллик, который контролирует точное попадание в проем замка;
• На гусе расположен болт который регулирует нижний уровень двери находится по оси втулок что обеспечивает минимальное трение;

Комплектация поставляемого комплекта:

• Два механизма ламбо дверей на обе двери автомобиля в сборе;

Отдельно необходимо приобрести:

• Газовые аммортизационные стойки в количестве 4 шт, подбирая под вес конкретной двери автомобиля.

Узел максимально унифицирован . Для остальных автомобилей комплект может быть применим, но сложность переделок будет выше.

    Механизм в первоначальный момент открывается как стандартная дверь, поэтому система замков и ручек не нуждается в переделке.

Дверь движется в строго перпендикулярных плоскостях, поэтому отсутствуют паразитирующие нагрузки.

При правильной установке дверь не задевает панели, капот, крылья автомобиля.

Установка изначально производится путём крепления на болты. А после всех подгонок и регулировок рекомендуется использовать сварку. Установка очень простая и подробно описывается на странице.